一組數據清晰地反映出城建院當前所面臨的繁重工作量。往年鐵路用房全年設計出圖總量大概在50萬到60萬平方米之間，這個數據即使在前幾年的“鐵路生產大會戰”期間也沒有太多變化，而今年僅這三個月的出圖量就占到往年總和的兩倍之多。

　　張海告訴記者，此次城建院集中供圖主要表現在設計項目集中、設計周期短等特點。西安大功率機車檢修段、西寧站改、西安客運北環線西安北動車段，蘭新第二雙線、烏魯木齊樞紐、齊齊哈爾南站站房等一大批重點在建項目供圖日期已經“關了后門”，如今，城建院所有技術人員都已經進行了充分挖潛和合理調配，城建院還積極整合利用社會資源，與5家外協設計單位簽訂了部分外委合同，目前這幾家單位已經在我院周圍建立設計點，參與部分設計出圖工作。

　　為了確保在規定時間內完成設計出圖任務，城建院干部職工放棄了正常休息時間，加班加點完成任務，全員投身“會戰”的態勢已經形成。二所總工程師何建平負責的西安客運北環線西安北動車段、大機檢修段，西安大功率機車檢修基地等項目時間緊，任務重，經常熬夜加班。有一次由于連續加班到第二天早晨6點多，期間，他的車輛整晚都停在院內，違反了院辦公區停車管理規定，還上了“黑名單”，經過溝通才消除了誤會，這個小插曲也成了同事之間互相調侃的談資。以蔡玉軍、李慧、黃永安為代表的一批年輕技術人員，也都克服重重困難，勇挑重擔，成為設計出圖的主力軍，為此輪出圖攻堅的順利推進作出了積極貢獻。